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Campionatori Manuali

Tutti i nostri sistemi possono essere forniti su rack autoportanti o adattati all’installazione su pali esistenti, e sono montati su piastre in acciaio al carbonio verniciato o in acciaio inox, dove vengono installati e testati tutti i componenti. Il nostro materiale standard per i componenti a contatto con il fluido è l’AISI 316/316L, mentre per i processi con condizioni critiche di pressione e temperatura o in presenza di contaminanti che potrebbero influire fisicamente o chimicamente sull’acciaio inox, utilizziamo materiali speciali come Inconel 625 o Hastelloy C276.

Offriamo riscaldatori di flusso, sistemi di spurgo e filtri, tettoie, e armadi raffreddati, riscaldati o pressurizzati, per consentire un campionamento rapido e sicuro in qualsiasi condizione climatica.

I nostri sistemi personalizzati sono progettati e realizzati internamente per soddisfare qualsiasi tipo di condizione, installazione e specifica di processo richiesti dal cliente.

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Tipologie

  • Campionatori per gas

  • Campionatori per liquidi

  • Campionatori manuali per fluidi multifase

Progetti

Naval

CMA CGM SCRUBBER PROJECT

Il progetto prevede l’installazione di scrubber su navi portacontainer per una capacità totale di 8,09 milioni di TEU. Questa iniziativa mira a conformarsi a un nuovo regolamento applicato dall’Organizzazione marittima internazionale (IMO) dal 1° gennaio 2020, che impone una riduzione dell’85% delle emissioni di zolfo da parte delle compagnie di navigazione. L’obiettivo è mitigare l’impatto ambientale del settore e migliorare la qualità dell’aria. Gli scrubber offrono una soluzione efficace per controllare le emissioni delle grandi navi filtrando i gas di scarico prodotti durante la combustione del carburante, riducendo così l’inquinamento.
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Oil&Gas

FDS2

Saipem FDS 2 è una nave DP3 per lo sviluppo di campi offshore, progettata per operazioni di costruzione sottomarino in acque ultra-profonde. Opera principalmente con il metodo J-lay ed è in grado di installare condotte rigide fino a 36 pollici di diametro, oltre a strutture sottomarine, ombelicali e flowline flessibili. L’unità è dotata di una torre J-lay da 2.000 tonnellate, di una gru offshore da 1.000 tonnellate, di un sistema di posizionamento dinamico DP3 e di sistemi di saldatura automatizzati. Queste caratteristiche garantiscono installazioni ad alta precisione ed efficienza anche nei più complessi progetti di sviluppo di campi offshore.
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Petrochemical

Debottleneck SF5

Il progetto Debottleneck SF5 è un progetto di ingegneria promosso da LyondellBasell per incrementare la capacità produttiva dell’impianto SF5 di Ferrara. L’impianto produce materiali di supporto per catalizzatori Ziegler–Natta, utilizzati nella produzione di polipropilene e di altre poliolefine. L’obiettivo del progetto è aumentare la capacità produttiva dell’impianto fino a circa 1.750 tonnellate all’anno, mantenendo al contempo l’infrastruttura predisposta per un futuro ampliamento fino a 2.200 tonnellate all’anno.
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