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Tubing

Una vasta gamma di tubi flessibili certificati UL, progettati per la realizzazione di condotti elettrici sicuri e affidabili in sistemi industriali, inclusi quelli a prova di esplosione. Questi componenti garantiscono la protezione dei cavi elettrici da urti, umidità e compressioni, assicurando al contempo la conformità agli standard tecnici e di sicurezza richiesti per l’installazione attraverso pareti e pavimenti.

Tipologie

Accessori

  • Tubi non saldati in acciaio inox
  • Tubi non saldati in rame

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PROGETTI

I nostri progetti di successo

Oil&Gas

AIN TSILA GAS FIELD DEVELOPMENT

Ain Tsila è un giacimento di gas condensato situato nel bacino dell’Illizi, in Algeria, all’interno del permesso Isarene nei Blocchi 228 e 229a. Il giacimento di Ain Tsila vanta riserve pari a 2,1 trilioni di piedi cubi di gas venduto, insieme a 67 milioni di barili di condensato e 108 milioni di barili di gas di petrolio liquefatto (GPL). Scoperto nel 2009 attraverso la perforazione riuscita del pozzo Ain Tsila-1, questo giacimento di gas condensato ha ottenuto un riconoscimento significativo, classificandosi come la nona scoperta più grande a livello globale per quell’anno. Estendendosi su una vasta area di oltre 1.000 chilometri quadrati, Ain Tsila rappresenta un’aggiunta sostanziale al panorama energetico.

Oil&Gas

Berri Oil Field Expansion

Il giacimento Berri, situato lungo la costa orientale dell’Arabia Saudita, è in fase di espansione attraverso il Berri Increment Program (BIP) per aumentare la sua capacità di produzione di greggio a 500.000 barili al giorno (bpd). Scoperto inizialmente nel 1964, il giacimento di Berri ha iniziato la produzione di petrolio greggio nel 1970, mentre l’impianto di gas di Berri ha iniziato le operazioni nel 1977.
Attualmente in grado di produrre 250.000 barili giornalieri di greggio arabo leggero, il programma di espansione del giacimento mira a raddoppiare la sua capacità di produzione di greggio attraverso tecniche avanzate di recupero del petrolio.

Naval

CMA CGM SCRUBBER PROJECT

Il progetto prevede l’installazione di scrubber su navi portacontainer per una capacità totale di 8,09 milioni di TEU. Questa iniziativa mira a conformarsi a un nuovo regolamento applicato dall’Organizzazione marittima internazionale (IMO) dal 1° gennaio 2020, che impone una riduzione dell’85% delle emissioni di zolfo da parte delle compagnie di navigazione. L’obiettivo è mitigare l’impatto ambientale del settore e migliorare la qualità dell’aria. Gli scrubber offrono una soluzione efficace per controllare le emissioni delle grandi navi filtrando i gas di scarico prodotti durante la combustione del carburante, riducendo così l’inquinamento.

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