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PROGETTI

I nostri progetti di successo

Petrochemical

Linear Alkylbenzene — Skikda

LINEAR-ALKYL-BENZENE è un progetto petrolchimico di Sonatrach per la realizzazione di un nuovo impianto nella zona industriale di Skikda, in Algeria, circa 350 km a est di Algeri. L’impianto per la produzione di alchilbenzene lineare (LAB) avrà una capacità produttiva di 100.000 tonnellate all’anno.

Oil&Gas

Hail & Ghasha Gas Development

Hail & Ghasha Gas Development è uno dei più grandi progetti di sviluppo di gas acido al mondo. Comprende lo sviluppo dei giacimenti offshore Hail, Ghasha, Dalma, Nasr, SARB, Bu Haseer, Shuweihat e Mubarraz, con la realizzazione di nuove infrastrutture offshore e di impianti di trattamento a terra. È inoltre progettato per diventare il primo sviluppo di gas sour al mondo con l’obiettivo di operare a emissioni nette zero. Il Package 2 (PKG-2) riguarda la realizzazione delle onshore facilities, ovvero gli impianti di trattamento del gas a terra. Le principali attività comprendono: impianti di trattamento del gas acido; unità di rimozione dello zolfo e recupero dei sottoprodotti; sistemi di compressione; utilities e infrastrutture ausiliarie; collegamenti con le installazioni offshore e la rete gas nazionale. L’obiettivo del progetto è incrementare la produzione di gas naturale degli Emirati Arabi Uniti per raggiungere l’autosufficienza energetica, sostenere la domanda interna e aumentare le esportazioni, riducendo al contempo l’intensità carbonica del processo grazie all’integrazione di tecnologie di Carbon Capture and Storage (CCS). Una volta completato, il complesso dovrebbe produrre circa 1,5-1,8 miliardi di piedi cubi standard di gas al giorno (bcf/d), oltre a condensati e zolfo, contribuendo in modo significativo alla strategia gas di ADNOC.

Oil&Gas

Normand Maximus

La Normand Maximus è una nave offshore progettata per operazioni di costruzione sottomarino, installazione SURF, heavy lift e sviluppo di campi offshore in acque profonde e ultra-profonde. Costruita da VARD Brattvåg e appartenente al gruppo Solstad, la nave è dotata di sistemi DP3, gru offshore da 900 t, Vertical Lay System da 550 t, ROV work class e ampie capacità di carico sul ponte.

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