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Conduit

Spina Group propone una vasta gamma di conduit progettati per applicazioni elettriche ad alte prestazioni, in piena conformità con le normative e gli standard tecnici specifici per ciascun tipo di impianto. Offriamo conduit rigidi e relativi accessori, ideali per il passaggio sicuro di cavi in impianti elettrici destinati a contesti ad alta sicurezza, inclusi quelli antideflagranti e a prova di esplosione.

Progettazione e costruzione secondo specifiche normative e requisiti del progetto.

La nostra offerta

Conduit rigidi in acciaio zincato

I conduit rigidi in acciaio zincato sono progettati per garantire una protezione sicura dei cavi in ambienti industriali. Grazie alla zincatura, offrono una protezione efficace contro la corrosione, rendendoli ideali per applicazioni in settori come l’oil & gas, petrolchimico e offshore. Questi tubi sono utilizzati per la gestione dei cavi elettrici in impianti ad alte prestazioni, dove è richiesta affidabilità e resistenza in condizioni ambientali difficili.

Conduit rigidi in acciaio inox
Realizzati in acciaio inox, garantiscono resistenza alla corrosione e una lunga durata. Questi tubi, utilizzabili in impianti elettrici, sono ideali per applicazioni in ambienti industriali e antideflagranti. Disponibili in diverse dimensioni, da Ø 1/2″ (21,3 mm) a Ø 4″ (114,3 mm).

Progetti

Oil&Gas

Hail & Ghasha Gas Development

Hail & Ghasha Gas Development è uno dei più grandi progetti di sviluppo di gas acido al mondo. Comprende lo sviluppo dei giacimenti offshore Hail, Ghasha, Dalma, Nasr, SARB, Bu Haseer, Shuweihat e Mubarraz, con la realizzazione di nuove infrastrutture offshore e di impianti di trattamento a terra. È inoltre progettato per diventare il primo sviluppo di gas sour al mondo con l’obiettivo di operare a emissioni nette zero. Il Package 2 (PKG-2) riguarda la realizzazione delle onshore facilities, ovvero gli impianti di trattamento del gas a terra. Le principali attività comprendono: impianti di trattamento del gas acido; unità di rimozione dello zolfo e recupero dei sottoprodotti; sistemi di compressione; utilities e infrastrutture ausiliarie; collegamenti con le installazioni offshore e la rete gas nazionale. L’obiettivo del progetto è incrementare la produzione di gas naturale degli Emirati Arabi Uniti per raggiungere l’autosufficienza energetica, sostenere la domanda interna e aumentare le esportazioni, riducendo al contempo l’intensità carbonica del processo grazie all’integrazione di tecnologie di Carbon Capture and Storage (CCS). Una volta completato, il complesso dovrebbe produrre circa 1,5-1,8 miliardi di piedi cubi standard di gas al giorno (bcf/d), oltre a condensati e zolfo, contribuendo in modo significativo alla strategia gas di ADNOC.

Petrochemical

Debottleneck SF5

Il progetto Debottleneck SF5 è un progetto di ingegneria promosso da LyondellBasell per incrementare la capacità produttiva dell’impianto SF5 di Ferrara. L’impianto produce materiali di supporto per catalizzatori Ziegler–Natta, utilizzati nella produzione di polipropilene e di altre poliolefine. L’obiettivo del progetto è aumentare la capacità produttiva dell’impianto fino a circa 1.750 tonnellate all’anno, mantenendo al contempo l’infrastruttura predisposta per un futuro ampliamento fino a 2.200 tonnellate all’anno.

Oil&Gas

Petrobrazi Refinery

Petrobrazi, che vanta una capacità di raffinazione annua di 4,5 milioni di tonnellate/anno di petrolio greggio, è una delle principali raffinerie della Romania. Funge da hub fondamentale in cui il petrolio greggio viene sottoposto a lavorazione, dando vita a una vasta gamma di prodotti petroliferi di alto valore, che vanno dalla benzina e diesel al GPL e al carburante per l’aviazione. Attualmente, Petrobrazi opera secondo standard ambientali e prestazionali esemplari, in grado di raffinare l’intera produzione di petrolio greggio di OMV Petrom. In un passo strategico verso la sostenibilità, la compagnia petrolifera rumena prevede di costruire 55 MW di progetti di idrogeno verde nella sua raffineria Petrobrazi, situata a 60 km a nord di Bucarest. Questa iniziativa prevede l’installazione di due elettrolizzatori, uno con una capacità di 35 MW e l’altro di 20 MW. L’idrogeno rinnovabile generato sarà utilizzato nella produzione di carburante per l’aviazione sostenibile di origine biologica (SAF) e biodiesel, segnando un passo significativo verso la riduzione delle emissioni di carbonio nel settore dell’aviazione.

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