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Apparecchiature per la manutenzione dei fasci tubieri

Offriamo una gamma completa di apparecchiature progettate per garantire efficienza e sicurezza nelle operazioni di manutenzione dei fasci tubieri. Dall’estrazione e il trasporto dei fasci, agli inseritori, ai sistemi di saldatura orbitale e agli strumenti per l’inserimento ed estrazione dei tubi, le nostre soluzioni assicurano precisione e affidabilità per ogni esigenza del settore.

Tipologie

Accessori

  • Estrazione e trasporto dei fasci

  • Inseritori di fasci tubiero

  • Sistema di saldatura orbitale

  • Sistema di inserimento ed estrazione tubi

Il nostro catalogo

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PROGETTI

I nostri progetti di successo

Oil&Gas

Coral South Project

Al centro del progetto, Coral Sul FLNG: un impianto galleggiante per la liquefazione del gas naturale. La nave è lunga 432 metri e pesa 200mila tonnellate. Ha inoltre una capacità di liquefazione del gas di 3,4 milioni di tonnellate all’anno e produrrà GNL dai 500 miliardi di metri cubi di gas del giacimento Coral. Questo storico progetto contribuirà ad aumentare la disponibilità di gas sul mercato globale e costituisce un’importante leva per lo sviluppo economico e sociale del Mozambico.

Oil&Gas

Castoro 10

Castoro 10, situato presso il porto di Mekjarvik, nel Mare del Nord, in Norvegia, è un mezzo navale posatubi e per attività di trenching in acque basse, progettato per l’installazione di condotte offshore in aree costiere e nearshore. Operando con il metodo S-lay, è in grado di posare condotte fino a 60 pollici di diametro ed è dotato di un sistema di saldatura automatizzato, tensionatori ad alta capacità e un sistema di ancoraggio di precisione per garantire operazioni offshore sicure ed efficienti.

Oil&Gas

Normand Maximus

La Normand Maximus è una nave offshore progettata per operazioni di costruzione sottomarino, installazione SURF, heavy lift e sviluppo di campi offshore in acque profonde e ultra-profonde. Costruita da VARD Brattvåg e appartenente al gruppo Solstad, la nave è dotata di sistemi DP3, gru offshore da 900 t, Vertical Lay System da 550 t, ROV work class e ampie capacità di carico sul ponte.

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