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Un progetto offshore basato sulla produzione di gas in acque profonde fino a 2 km al largo del confine marittimo tra Mauritania e Senegal. Attualmente è il progetto offshore più profondo in Africa. Pianificato in più fasi, il progetto Greater Tortue Ahmeyim LNG produrrà fino a 10 milioni di tonnellate di GNL all’anno (Mtpa). Una nuova perforazione denominata Greater Tortue Ahmeyim-1 è stata effettuata a una profondità totale di 4.884 metri nella parte orientale dell’area di Greater Tortue, scoprendo 30 metri di gas netto in un giacimento albiano di alta qualità nel luglio 2019. Questa nuova scoperta indica il potenziale per espandere la capacità del progetto GNL oltre i 10 Mtpa in futuro.

Il progetto prevede l’ammodernamento delle sezioni Reattore e Rigeneratore dell’Unità FCC presso la raffineria Lukoil in Bulgaria. Questo aggiornamento aumenterà l’efficienza dell’unità, consentendole di trattare più petrolio e produrre prodotti di qualità superiore. Inoltre, pone le basi per i futuri investimenti di Lukoil nella raffineria, posizionando l’azienda per un successo a lungo termine nel settore.

Petrobrazi, che vanta una capacità di raffinazione annua di 4,5 milioni di tonnellate/anno di petrolio greggio, è una delle principali raffinerie della Romania. Funge da hub fondamentale in cui il petrolio greggio viene sottoposto a lavorazione, dando vita a una vasta gamma di prodotti petroliferi di alto valore, che vanno dalla benzina e diesel al GPL e al carburante per l’aviazione. Attualmente, Petrobrazi opera secondo standard ambientali e prestazionali esemplari, in grado di raffinare l’intera produzione di petrolio greggio di OMV Petrom. In un passo strategico verso la sostenibilità, la compagnia petrolifera rumena prevede di costruire 55 MW di progetti di idrogeno verde nella sua raffineria Petrobrazi, situata a 60 km a nord di Bucarest. Questa iniziativa prevede l’installazione di due elettrolizzatori, uno con una capacità di 35 MW e l’altro di 20 MW. L’idrogeno rinnovabile generato sarà utilizzato nella produzione di carburante per l’aviazione sostenibile di origine biologica (SAF) e biodiesel, segnando un passo significativo verso la riduzione delle emissioni di carbonio nel settore dell’aviazione.