Custodie di derivazione

Il progetto “Modernización Refinería Talara” prevede la ristrutturazione e l’ammodernamento della raffineria di Talara situata in Perù. Il progetto mira a raggiungere due obiettivi chiave: ridurre il contenuto di zolfo nei combustibili diesel, benzina e GPL fino a un massimo di 50 ppm e aumentare la capacità di lavorazione del greggio della raffineria da 65.000 a 95.000 barili al giorno (BPD), consentendo la lavorazione di materiali pesanti greggio e conversione dei prodotti residui in prodotti commerciabili.

La Normand Maximus è una nave offshore progettata per operazioni di costruzione sottomarino, installazione SURF, heavy lift e sviluppo di campi offshore in acque profonde e ultra-profonde. Costruita da VARD Brattvåg e appartenente al gruppo Solstad, la nave è dotata di sistemi DP3, gru offshore da 900 t, Vertical Lay System da 550 t, ROV work class e ampie capacità di carico sul ponte.

Saipem FDS 2 è una nave DP3 per lo sviluppo di campi offshore, progettata per operazioni di costruzione sottomarino in acque ultra-profonde. Opera principalmente con il metodo J-lay ed è in grado di installare condotte rigide fino a 36 pollici di diametro, oltre a strutture sottomarine, ombelicali e flowline flessibili. L’unità è dotata di una torre J-lay da 2.000 tonnellate, di una gru offshore da 1.000 tonnellate, di un sistema di posizionamento dinamico DP3 e di sistemi di saldatura automatizzati. Queste caratteristiche garantiscono installazioni ad alta precisione ed efficienza anche nei più complessi progetti di sviluppo di campi offshore.