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Pali

Spina Group propone un’ampia gamma di soluzioni per l’illuminazione, comprendente pali per illuminazione stradale, pali per illuminazione di grandi aree, torri faro e accessori per pali. I nostri prodotti sono progettati per rispettare e superare gli standard normativi di settore, offrendo una vasta scelta di configurazioni e stili, per rispondere alle diverse esigenze progettuali e di applicazione, garantendo prestazioni eccellenti e durata nel tempo.

Tipologie

Accessori

  • Pali per illuminazione stradale

  • Pali per illuminazione Grandi Aree

  • Torri faro

  • Accessori per pali

Il nostro catalogo

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PROGETTI

I nostri progetti di successo

Oil&Gas

Salina Cruz Refinery Delayed Coker Furnaces

PEMEX sta investendo nella costruzione di due nuovi impianti di cokeria presso la raffineria di Tula e la raffineria di Salina Cruz, la cui messa in esercizio è prevista per il 2024, per eliminare gradualmente la produzione di olio combustibile. La raffineria di cracking di Salina Cruz, situata a Oaxaca, in Messico, è un impianto di cracking non integrato di proprietà di Petroleos Mexicanos. Ha iniziato ad operare nel 1979 e vanta un Nelson Complexity Index (NCI) di 8,1. I lavori sull’unità di Salina Cruz sono iniziati nel 2022. Si prevede che l’impianto contribuirà all’eliminazione dell’olio combustibile e all’aumento della produzione di benzina e diesel a bassissimo contenuto di zolfo presso la raffineria.

Oil&Gas

Coral North Project

Coral North è il secondo progetto per lo sviluppo delle significative risorse di gas scoperte da Eni nell’Area 4 del Bacino di Rovuma. L’unità galleggiante di liquefazione del gas naturale (FLNG) avrà una capacità di circa 3,5 milioni di tonnellate all’anno (MTPA). Gestito da Eni e dai suoi partner, il progetto prevede l’installazione di una seconda unità FLNG per raddoppiare la produzione di gas naturale liquefatto (GNL) nell’area, consolidando i risultati ottenuti con il progetto Coral South.

Energy

Porthos Compressor Station

Il Porthos Project è un progetto sviluppato nel Porto di Rotterdam, nei Paesi Bassi. Il progetto prevede il trasporto della CO₂ catturata dalle industrie portuali attraverso una rete di pipeline onshore e offshore, fino a giacimenti di gas esauriti situati sotto il Mare del Nord, dove la CO₂ viene stoccata permanentemente. L’obiettivo è ridurre le emissioni industriali del cluster di Rotterdam e contribuire alla decarbonizzazione dei settori ad alta intensità emissiva.

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