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Passerelle asolate e chiuse

Le passerelle portacavi vengono utilizzate negli impianti industriali per proteggere maggiormente i cavi in posa. In particolare gli elementi rettilinei asolati forati si caratterizzano per una maggiore leggerezza e per una buona ventilazione del cavo. La tipologia di canaline FC (fondo chiuso) è particolarmente adatta negli impianti dove è importante isolare il cavo dall’ambiente esterno.
Dilatazione termica: I nostri giunti disponendo di asole incrociate permettono di ottenere uno scostamento tra gli elementi anche maggiore e quindi di recuperare senza danni l’eventuale dilatazione.
Continuità elettrica: La continuità elettrica delle passerelle portacavi elettrici è garantita dal corretto montaggio dei giunti di unione e/o dal cavallotto in rame. A tale scopo, sulle passerelle e relativi accessori vengono effettuati i fori di messa a terra debitamente contrassegnati.

Tipologie

Accessori

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  • Canaline portacavi asolate

  • Canaline portacavi asolate ad alette ribordate

  • Canaline portacavi chiuse ad alette ribordate

  • Curve piane

  • Derivazioni a T

  • Incroci

  • Riduzioni

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PROGETTI

I nostri progetti di successo

Petrochemical

PDH – Kallo Project

Il prossimo impianto di deidrogenazione del propano (PDH) è destinato a ricoprire un ruolo di primo piano, puntando a una capacità produttiva di 750.000 tonnellate all’anno, posizionandolo tra gli impianti più grandi ed efficienti del mondo. È situato in un sito produttivo esistente di Borealis a Kallo, in Belgio, scelto per la sua posizione logistica strategica e la vasta esperienza nella produzione di propilene. Inoltre, la selezione mira a sfruttare le sinergie con l’unità PDH esistente. L’utilizzo della tecnologia Oleflex™ di Honeywell UOP, nota per la sua affidabilità e sostenibilità nella produzione di propilene, sottolinea l’impegno dello stabilimento verso operazioni efficienti ed ecocompatibili.

Naval

CMA CGM SCRUBBER PROJECT

Il progetto prevede l’installazione di scrubber su navi portacontainer per una capacità totale di 8,09 milioni di TEU. Questa iniziativa mira a conformarsi a un nuovo regolamento applicato dall’Organizzazione marittima internazionale (IMO) dal 1° gennaio 2020, che impone una riduzione dell’85% delle emissioni di zolfo da parte delle compagnie di navigazione. L’obiettivo è mitigare l’impatto ambientale del settore e migliorare la qualità dell’aria. Gli scrubber offrono una soluzione efficace per controllare le emissioni delle grandi navi filtrando i gas di scarico prodotti durante la combustione del carburante, riducendo così l’inquinamento.

Oil&Gas

Coral South Project

Al centro del progetto, Coral Sul FLNG: un impianto galleggiante per la liquefazione del gas naturale. La nave è lunga 432 metri e pesa 200mila tonnellate. Ha inoltre una capacità di liquefazione del gas di 3,4 milioni di tonnellate all’anno e produrrà GNL dai 500 miliardi di metri cubi di gas del giacimento Coral. Questo storico progetto contribuirà ad aumentare la disponibilità di gas sul mercato globale e costituisce un’importante leva per lo sviluppo economico e sociale del Mozambico.

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