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Accessori dispersori

Spina Group offre una vasta gamma di dispersori, progettati per soddisfare le specifiche esigenze di dispersione delle correnti nel terreno, in base alla loro entità. Questi dispersori sono realizzati per garantire un’efficace distribuzione delle correnti di guasto o di scariche atmosferiche, assicurando la sicurezza dell’impianto e delle persone. Ogni modello è studiato per rispondere ai requisiti normativi e prestazionali, offrendo soluzioni affidabili e durature per una messa a terra sicura ed efficace.

Tipologie

Accessori

  • Dispersori

  • Dispersore a T

  • Dispersore L

  • Dispersore a X zincato

  • Dispersore a piastra

Il nostro catalogo

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PROGETTI

I nostri progetti di successo

Oil&Gas

SAIPEM 12000

La SAIPEM 12000 è una nave di perforazione per acque ultra-profonde di 6ª generazione appartenente alla flotta Saipem. L’unità è destinata a operazioni offshore incluse attività di esplorazione, appraisal, development drilling e completamento pozzi. La nave può operare fino a 12,000 ft di profondità d’acqua e perforare fino a 35,000 ft, supportando progetti offshore complessi a livello internazionale.

Oil&Gas

Tortue Development Project – Phase 1

Un progetto offshore basato sulla produzione di gas in acque profonde fino a 2 km al largo del confine marittimo tra Mauritania e Senegal. Attualmente è il progetto offshore più profondo in Africa. Pianificato in più fasi, il progetto Greater Tortue Ahmeyim LNG produrrà fino a 10 milioni di tonnellate di GNL all’anno (Mtpa). Una nuova perforazione denominata Greater Tortue Ahmeyim-1 è stata effettuata a una profondità totale di 4.884 metri nella parte orientale dell’area di Greater Tortue, scoprendo 30 metri di gas netto in un giacimento albiano di alta qualità nel luglio 2019. Questa nuova scoperta indica il potenziale per espandere la capacità del progetto GNL oltre i 10 Mtpa in futuro.

Infrastructure

Modernization Programme of the Brussels Metro

Il Programma di Modernizzazione della Metropolitana di Bruxelles è un piano infrastrutturale e tecnologico volto a rivoluzionare il trasporto pubblico nella capitale belga. Il progetto è gestito e coordinato dalla STIB/MIVB (Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles), l’operatore pubblico locale che ne è anche l’utilizzatore finale, e si sviluppa capillarmente su tutta la rete sotterranea della regione di Bruxelles-Capitale. Il programma prevede l’implementazione di un nuovo sistema di segnalamento CBTC, l’introduzione dei nuovi treni M7, l’aggiornamento dell’infrastruttura e dei sistemi di supervisione. L’obiettivo è di aumentare la capacità della rete, migliorare l’affidabilità del servizio, ridurre i tempi di attesa e preparare l’esercizio futuro in modalità automatica.

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