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Accessori dispersori

Spina Group offre una vasta gamma di dispersori, progettati per soddisfare le specifiche esigenze di dispersione delle correnti nel terreno, in base alla loro entità. Questi dispersori sono realizzati per garantire un’efficace distribuzione delle correnti di guasto o di scariche atmosferiche, assicurando la sicurezza dell’impianto e delle persone. Ogni modello è studiato per rispondere ai requisiti normativi e prestazionali, offrendo soluzioni affidabili e durature per una messa a terra sicura ed efficace.

Tipologie

Accessori

  • Dispersori

  • Dispersore a T

  • Dispersore L

  • Dispersore a X zincato

  • Dispersore a piastra

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PROGETTI

I nostri progetti di successo

Oil&Gas

Whiptail Development Project — Stabroek Block, Guyana

Il Whiptail Development Project è un progetto offshore situato nel Stabroek Block, a circa 200 km dalla costa della Guyana. Il progetto prevede lo sviluppo di risorse petrolifere tramite fino a 10 drill centers, 48 pozzi di produzione e iniezione, infrastrutture subsea e la nuova FPSO Jaguar. Con una capacità produttiva prevista di circa 250.000 barili di olio al giorno, Whiptail mira ad aumentare la produzione offshore della Guyana.

Oil&Gas

Progetto della raffineria dell’Egeo (ARP)

Il Progetto Aegean Refinery, ufficialmente noto come Raffineria STAR di SOCAR, è una raffineria situata ad Aliağa, in Turchia. Rappresenta il più grande progetto di raffineria realizzato in Europa, Medio Oriente e Africa (EMEA), con una capacità di lavorazione di 10 milioni di tonnellate di petrolio greggio all’anno, pari a circa 214.000 barili al giorno. La Raffineria STAR soddisfa circa il 20% della domanda turca di prodotti petroliferi raffinati e contribuisce a ridurre le importazioni di prodotti petroliferi della Turchia.

Infrastructure

Modernization Programme of the Brussels Metro

Il Programma di Modernizzazione della Metropolitana di Bruxelles è un piano infrastrutturale e tecnologico volto a rivoluzionare il trasporto pubblico nella capitale belga. Il progetto è gestito e coordinato dalla STIB/MIVB (Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles), l’operatore pubblico locale che ne è anche l’utilizzatore finale, e si sviluppa capillarmente su tutta la rete sotterranea della regione di Bruxelles-Capitale. Il programma prevede l’implementazione di un nuovo sistema di segnalamento CBTC, l’introduzione dei nuovi treni M7, l’aggiornamento dell’infrastruttura e dei sistemi di supervisione. L’obiettivo è di aumentare la capacità della rete, migliorare l’affidabilità del servizio, ridurre i tempi di attesa e preparare l’esercizio futuro in modalità automatica.

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