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Passerelle asolate e chiuse

Le passerelle portacavi vengono utilizzate negli impianti industriali per proteggere maggiormente i cavi in posa. In particolare gli elementi rettilinei asolati forati si caratterizzano per una maggiore leggerezza e per una buona ventilazione del cavo. La tipologia di canaline FC (fondo chiuso) è particolarmente adatta negli impianti dove è importante isolare il cavo dall’ambiente esterno.
Dilatazione termica: I nostri giunti disponendo di asole incrociate permettono di ottenere uno scostamento tra gli elementi anche maggiore e quindi di recuperare senza danni l’eventuale dilatazione.
Continuità elettrica: La continuità elettrica delle passerelle portacavi elettrici è garantita dal corretto montaggio dei giunti di unione e/o dal cavallotto in rame. A tale scopo, sulle passerelle e relativi accessori vengono effettuati i fori di messa a terra debitamente contrassegnati.

Tipologie

Accessori

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  • Canaline portacavi asolate

  • Canaline portacavi asolate ad alette ribordate

  • Canaline portacavi chiuse ad alette ribordate

  • Curve piane

  • Derivazioni a T

  • Incroci

  • Riduzioni

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PROGETTI

I nostri progetti di successo

Oil&Gas

Ghana OCTP Development Project

Il progetto Offshore Cape Three Points (OCTP) è un impegno globale incentrato sullo sviluppo delle riserve di petrolio e gas naturale, specificamente per soddisfare il fabbisogno energetico dell’Africa sub-sahariana. Posizionato al largo della costa occidentale del Ghana, OCTP gestisce pozzi e sistemi sottomarini collegati all’unità Floating Production Storage and Offloading (FPSO) John Agyekum Kufuor. Nel 2020, OCTP ha contribuito con oltre la metà della fornitura di gas del Ghana per la produzione di energia termica.

Oil&Gas

Abu Attifel and NC 125 Conventional Oil Field

Situati sulla costa libica, i giacimenti Abu Attifel e NC 125 sono attivi nella produzione di petrolio convenzionale. Il loro picco di produzione si è verificato nel 1994, dopo aver già recuperato il 92,14% delle riserve totali recuperabili. Le proiezioni economiche indicano che l’estrazione di petrolio continuerà finché questi giacimenti non raggiungeranno il loro limite economico entro il 2046. Attualmente, questi giacimenti contribuiscono per circa il 5% alla produzione giornaliera di petrolio della Libia.

Naval

CMA CGM SCRUBBER PROJECT

Il progetto prevede l’installazione di scrubber su navi portacontainer per una capacità totale di 8,09 milioni di TEU. Questa iniziativa mira a conformarsi a un nuovo regolamento applicato dall’Organizzazione marittima internazionale (IMO) dal 1° gennaio 2020, che impone una riduzione dell’85% delle emissioni di zolfo da parte delle compagnie di navigazione. L’obiettivo è mitigare l’impatto ambientale del settore e migliorare la qualità dell’aria. Gli scrubber offrono una soluzione efficace per controllare le emissioni delle grandi navi filtrando i gas di scarico prodotti durante la combustione del carburante, riducendo così l’inquinamento.

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