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Passerelle a filo

Il sistema di passerelle a filo, analogamente agli altri sistemi di passerelle portacavi, è progettato come una soluzione completa e integrata. Include elementi rettilinei, mensole, coperchi, connettori e accessori per il fissaggio, offrendo all’installatore una compatibilità ottimale tra i componenti. Questo approccio riduce significativamente i tempi e le complessità delle operazioni di adattamento durante il montaggio.

Le passerelle sono disponibili in una vasta gamma di materiali, finiture e dimensioni per rispondere alle diverse esigenze applicative:

  • Acciaio inossidabile 304
  • Acciaio inossidabile 316
  • Finitura lucida
  • Finitura opaca

 

Per l’unione di elementi lineari, il sistema prevede l’utilizzo di connettori specifici senza bulloni o di connettori rapidi. Questi componenti sono progettati per ottimizzare il processo di assemblaggio, garantendo semplicità e rapidità nell’installazione, senza compromettere la solidità e l’affidabilità del sistema.

 

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Accessori

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PROGETTI

I nostri progetti di successo

Oil&Gas

HRM Boosting Hassi R’Mel Phase III Step 2

HRM Boosting – Hassi R’Mel Phase III Step 2 è un progetto di potenziamento del giacimento di gas di Hassi R’Mel, il più grande dell’Algeria e uno dei maggiori al mondo. L’intervento è stato sviluppato da SONATRACH per contrastare il naturale declino della pressione del giacimento e mantenerne la capacità produttiva nel lungo periodo.

Oil&Gas

FDS

Saipem FDS è una nave polifunzionale DP3 per lo sviluppo di campi offshore, progettata per operazioni di costruzione sottomarino in acque ultra-profonde. L’unità è in grado di posare condotte rigide, flowline flessibili e ombelicali, nonché di installare strutture sottomarine grazie al sistema J-lay, al sistema di posizionamento dinamico DP3, ai ROV e a una gru per il sollevamento di carichi pesanti. Queste caratteristiche la rendono una soluzione versatile per i più complessi progetti di sviluppo di campi offshore.

Petrochemical

Project ONE

Project ONE è un progetto di INEOS nel Porto di Anversa, Belgio. Il progetto prevede la costruzione di un nuovo impianto di cracking dell’etano con capacità di circa 1,45 milioni di tonnellate annue di etilene, destinato alla produzione di materie prime per polimeri e prodotti chimici. L’obiettivo è rafforzare la competitività della chimica europea attraverso un impianto ad alta efficienza energetica e con un’impronta ambientale inferiore rispetto ai cracker tradizionali.

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