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Collegamenti equipotenziali

Spina Group offre un’ampia selezione di fascette, collari, gaffette, morsetti e morsettiere, oltre a piastre progettate per garantire una messa a terra sicura ed efficace di tubazioni in acciaio inox, rame e ottone nichelato. Ogni componente è progettato per soddisfare le specifiche esigenze di sicurezza e conformità agli standard normativi.

Tipologie

Accessori

  • Piastre equipotenziali

  • Morsettiere

  • Sezionatori

  • Isolatori

  • Staffe e collari

  • Trecce flessibili

Il nostro catalogo

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PROGETTI

I nostri progetti di successo

Petrochemical

Debottleneck SF5

Il progetto Debottleneck SF5 è un progetto di ingegneria promosso da LyondellBasell per incrementare la capacità produttiva dell’impianto SF5 di Ferrara. L’impianto produce materiali di supporto per catalizzatori Ziegler–Natta, utilizzati nella produzione di polipropilene e di altre poliolefine. L’obiettivo del progetto è aumentare la capacità produttiva dell’impianto fino a circa 1.750 tonnellate all’anno, mantenendo al contempo l’infrastruttura predisposta per un futuro ampliamento fino a 2.200 tonnellate all’anno.

Oil&Gas

Abu Attifel and NC 125 Conventional Oil Field

Situati sulla costa libica, i giacimenti Abu Attifel e NC 125 sono attivi nella produzione di petrolio convenzionale. Il loro picco di produzione si è verificato nel 1994, dopo aver già recuperato il 92,14% delle riserve totali recuperabili. Le proiezioni economiche indicano che l’estrazione di petrolio continuerà finché questi giacimenti non raggiungeranno il loro limite economico entro il 2046. Attualmente, questi giacimenti contribuiscono per circa il 5% alla produzione giornaliera di petrolio della Libia.

Bioenergy

Sannazzaro Revamping

Il Sannazzaro Revamping è un progetto di conversione parziale della raffineria Eni di Sannazzaro de’ Burgondi, in provincia di Pavia. Sviluppato da Eni, il progetto prevede la riconversione dell’unità Hydrocracker HDC2, la costruzione di un impianto di pretrattamento di scarti e residui e l’adeguamento delle infrastrutture logistiche e ausiliarie. La nuova bioraffineria avrà una capacità di circa 550.000 tonnellate/anno e produrrà HVO diesel e SAF-biojet, contribuendo alla decarbonizzazione dei trasporti e all’aumento della capacità di bioraffinazione di Eni.

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