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Quadri BT di distribuzione

Spina Group offre quadri di distribuzione a bassa tensione progettati utilizzando involucri CCF e GUB, configurabili in base alle specifiche del cliente. Questi quadri sono ideali per applicazioni quali distribuzione di illuminazione, distribuzione di energia, sistemi di riscaldamento a traccia e avviatori di motori.

Realizzati con materiali di alta qualità, tra cui alluminio privo di rame, acciaio inossidabile o GRP, i quadri sono progettati per garantire affidabilità e durata anche in ambienti industriali difficili. Questi sistemi rappresentano soluzioni sicure ed efficienti per aree non classificate, mantenendo la conformità a tutti gli standard applicabili e alle specifiche tecniche richieste dal progetto del cliente.

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PROGETTI

I nostri progetti di successo

Oil&Gas

North Safa Field Development Project

North Safa è un giacimento petrolifero convenzionale attivo situato in acque poco profonde al largo delle coste dell’Egitto. Specificamente situato nel blocco della concessione del Ramadan nord-orientale, il campo opera a una profondità d’acqua di 217 piedi. Si prevede che raggiungerà il picco di produzione entro il 2026, l’estrazione petrolifera del Nord Safa persisterà fino a raggiungere il suo limite economico nel 2041, come da proiezioni economiche.

Oil&Gas

Norce Endeavour

La Saipem Endeavour è una chiatta offshore per heavy lifting e posa di pipeline S-lay, costruita nel 2010 e appartenente alla flotta Saipem. Progettata per operare da acque molto basse fino a grandi profondità, l’unità supporta progetti offshore attraverso la posa di condotte, il sollevamento, l’installazione e la manutenzione di strutture sottomarine.

Infrastructure

Modernization Programme of the Brussels Metro

Il Programma di Modernizzazione della Metropolitana di Bruxelles è un piano infrastrutturale e tecnologico volto a rivoluzionare il trasporto pubblico nella capitale belga. Il progetto è gestito e coordinato dalla STIB/MIVB (Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles), l’operatore pubblico locale che ne è anche l’utilizzatore finale, e si sviluppa capillarmente su tutta la rete sotterranea della regione di Bruxelles-Capitale. Il programma prevede l’implementazione di un nuovo sistema di segnalamento CBTC, l’introduzione dei nuovi treni M7, l’aggiornamento dell’infrastruttura e dei sistemi di supervisione. L’obiettivo è di aumentare la capacità della rete, migliorare l’affidabilità del servizio, ridurre i tempi di attesa e preparare l’esercizio futuro in modalità automatica.

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