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Strumentazione e analizzatori

Le nostre soluzioni sono progettate sulla base dello studio delle specifiche individuali di ciascun progetto, dei metodi analitici richiesti e degli spazi disponibili, per identificare la soluzione ottimale in termini di strumentazione e analizzatori.

Tipologie

Accessori

Analizzatori principali:

  • Spettrometria di massa (GC-MS, LC-MS)

  • Cromatografia gassosa (GC) e cromatografia liquida (HPLC)

  • Spettroscopia atomica ed emissione atomica (ICP-MS, OES), assorbimento atomico (AA), fluorescenza e diffrazione a raggi X

  • Analisi TOC ed elementare

  • Pensky Martens (ASTM D93 A/B/C, ASTM D3941, ASTM E502)

  • Punto di nebbia (ASTM D2500, D5771, D5772, D5773)

  • CFPP (ASTM D6371)

  • Pressione di vapore Reid (ASTM D323)

  • Viscometro Saybolt (ASTM D88, D7496, E102)

  • Spettroscopia molecolare (UV-VIS-NIR, FTIR)

Il nostro catalogo

Scopri tutte le nostre soluzioni innovative in un catalogo completo.

PROGETTI

I nostri progetti di successo

Petrochemical

Debottleneck SF5

Il progetto Debottleneck SF5 è un progetto di ingegneria promosso da LyondellBasell per incrementare la capacità produttiva dell’impianto SF5 di Ferrara. L’impianto produce materiali di supporto per catalizzatori Ziegler–Natta, utilizzati nella produzione di polipropilene e di altre poliolefine. L’obiettivo del progetto è aumentare la capacità produttiva dell’impianto fino a circa 1.750 tonnellate all’anno, mantenendo al contempo l’infrastruttura predisposta per un futuro ampliamento fino a 2.200 tonnellate all’anno.

Oil&Gas

SAIPEM 12000

La SAIPEM 12000 è una nave di perforazione per acque ultra-profonde di 6ª generazione appartenente alla flotta Saipem. L’unità è destinata a operazioni offshore incluse attività di esplorazione, appraisal, development drilling e completamento pozzi. La nave può operare fino a 12,000 ft di profondità d’acqua e perforare fino a 35,000 ft, supportando progetti offshore complessi a livello internazionale.

Naval

CMA CGM SCRUBBER PROJECT

Il progetto prevede l’installazione di scrubber su navi portacontainer per una capacità totale di 8,09 milioni di TEU. Questa iniziativa mira a conformarsi a un nuovo regolamento applicato dall’Organizzazione marittima internazionale (IMO) dal 1° gennaio 2020, che impone una riduzione dell’85% delle emissioni di zolfo da parte delle compagnie di navigazione. L’obiettivo è mitigare l’impatto ambientale del settore e migliorare la qualità dell’aria. Gli scrubber offrono una soluzione efficace per controllare le emissioni delle grandi navi filtrando i gas di scarico prodotti durante la combustione del carburante, riducendo così l’inquinamento.

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